Wymiana teflonowych uszczelniaczy,maglownica Escort 1.8TD. pan_kotek 13 Gru 2009 11:00 12915 10. Odpowiedz | Nowy temat. pan_kotek. Poziom 20. #1 13 Gru 2009 11:00. Witam. Mam taki problem z uszczelniaczem główki w maglownicy,cieknie na niepracującym silniku w momencie kręcenia kierownicą. Chodzi mi o to czy istnieje możliwość wymiany uszczelniaczy zaworów bez ściągania głowicy w Passacie b5 2002r 130km i kto ewentualnie podjąłby się takiej operacji okolice Tarnowa lub mógłbym nawet podstawić auto tak do ok. 100km. Objaw jest taki iż po każdym postoju ponad 5min, po odpaleniu dymi spalonym olejem przez ok 5 sekund 05/04/2022 . 🚘 Audi Q5 2.0 TDI Quattro Wymiana podstawy filtra oleju wraz z chłodnicą oleju Wymiana oleju oraz filtra Wymiana płynu chłodniczego ( próżniowe napełnianie układu ) ☎️ 607 054 714 ☎️ Motointegrator → Wymiana pompy wody w mieście Działdowo ★ Sprawdź ceny i opinie Lista najlepszych warsztatów Umów wizytę online! Uszczelniacze zaworowe: szeroki asortyment części do VW Golf IV Hatchback (1J1) 1.4 16V 75 KM AKQ Darmowa dostawa od 370 PLN A on na to .Witam.Wymiana uszczelniaczy zaworowych w BMW e46 e90 silniki N42 N46 bez zdejmowania głowicy 500zł. Koszt uszczelniaczy 16sztuk ok 80-100zł VICTOR REINZ. Silniki M52TU M54 robota 600zł + ok 50zł uszczelniacze (erling)No ja z minerała co raz zalałem wróciłem na półsyntetyk i wszystko oki jest. . #1 Passat tdi 8v 140 km. W moim prywatnym b6 bierze mi olej uszczelniaczami. Normalnie dla klienta nie wykonuje takich usług ale dla siebie zaryzykuje. Idzie to zrobić bez zdejmowania glowicy? #2 Bez problemu idzie, a prowadnice? Jak sprawdzisz, tym bardziej że robisz dla siebie wymiana uszczelniaczy w ten sposób jest na krótką metę , ile to ma nalatane. jurek1313 SuperMechanior Dołączył Postów 2241 Punktów 242 Miasto wólka #3 jak masz słabe prowadnice to uszczelniacze zakładaj na klej do szyb , bo inaczej będzie je spychać ... #4 Nalatane ma 230. Zawory sie oprą na tłoku czy jest ryzyko ze zamek się nie zapnie? #5 Ja głowice bym ściągnął tak zawór się oprze o tłok, jak tego jeszcze nigdy nie robiłeś to zabawy nie mało pamiętaj że za kazdym razem 180' i blokuj wał. #6 Robiłem to wielokrotnie co prawda nie przy takim silniku i dlatego ze mam spore doświadczenie w tym temacie to nie wykonuje takich zleceń dla klientów . Chciałem tylko wiedzieć czy jest podejście i czy zawór nie spadnie za nisko. Dołączył Postów 2949 Porady 1 Punktów 766 Wiek 34 Miasto Pogorzela pawcar SuperMechanior Dołączył Postów 2996 Punktów 801 Miasto Manchester #9 8v ma świece na zewnątrz, wpuść mu powietrza w GMP każdego tłoka i nie ma bata, że zawory wpadną. #10 Nie trzeba to nie benzyna #11 Ja parę razy robiłem ale w benzynie i na powietrze działało, a w dieselu powinno być łatwiej jak piszą poprzednicy tylko tłok w górę i zablokować wał. maxsslko SuperMechanior Dołączył Postów 2777 Punktów 295 #12 Jak bierze duzo oleju to zadne uszczelniacze Zwal glowice, zaloz pierscienie i po zawodach, dzien dluzej na robocie a efekt lepszy Obejrz silnik od góry i od dołu. Olej może się lać z: - uszczelki pokrywy zaworów - plastikowe kolanko odmy lubi pękać i olej będzie się lał po silniku. - uszczelka miski oleju Dolej oleju, zapisz na kartce stan na bagnecie, przejedź 1 albo 2tys. km i sprawdź stan. Następnie wrzuć wąż odmy w butelkę, przejedź 1 albo 2tys. km i sprawdź stan oleju. Jeśli oleju nie ubyło lub ubyło mniej to zawór ciśnienia odmy (okrągła puszka na pokrywie zaworów) puszcza i trzeba go wymienić. Wymiana uszczelniaczy zaworowych to ostateczność. Jaki zapach mają spaliny? Jak pali po nocy - czy są jakieś problemy, jaki masz kąt wtrysku? Silnik może kopcić jak świece żarowe nie będą dobrze grzały (poniżej 5 stopni powinny się załączać) Edited March 4, 2015 by Hezen Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! AntekzAudi 12 Apr 2022 11:34 324 #1 12 Apr 2022 11:34 AntekzAudi AntekzAudi Level 3 #1 12 Apr 2022 11:34 Cześć, mam jedno krótkie pytanko. Mam samochod z i założyłem nowy kompletny rozrząd razem z pompą wody jakieś 20k km temu. Samochód pobiera dosyć sporo oleju i wszystko wskazuje na uszczelniacze zaworowe. Chciałbym je zmienić i przy okazji wymienić łańcuch oraz napinacz rozrzadu ale musiałbym rozpiąć pasek, zdjąć wałki z głowicy etc. Czy mogę taki pasek założyć jeszcze raz, czy czeka mnie wymiana na nowy kompletnego rozrządu? #2 12 Apr 2022 12:03 sigwa18 sigwa18 Level 39 #2 12 Apr 2022 12:03 Ja też się łudziłem że to uszczelniacze zaworowe. A wracając do pytania to teoretycznie nie ,a praktycznie tak. Sprawdź turbo często to ono gubi olej. #3 12 Apr 2022 22:00 marszałekkom marszałekkom Level 26 #3 12 Apr 2022 22:00 Teoretycznie też. Nie wiem skąd wzięło się to przekonanie że pasek może być użyty tylko raz. Przecież w Oplach nawet na napinaczu są dwa znaki: dla paska nowego i używanego. #4 13 Apr 2022 06:22 sigwa18 sigwa18 Level 39 #5 25 Apr 2022 16:53 Kidlerjł Kidlerjł Level 10 #5 25 Apr 2022 16:53 Zgodnie ze sztuką, pasek zakładamy tylko raz , ze względu, że za drugim razem będzie inny naciąg, pasek i możne rożnie zachować przy dużej zmianie napięcia, albo przeskoczy albo pęknie. Nie jest to taki duży wydatek przy całej operacji więc zdecydowanie polecam założenie nowego. #6 25 Apr 2022 17:24 koleś kit koleś kit Level 39 #6 25 Apr 2022 17:24 Kidlerjł wrote: Zgodnie ze sztuką, pasek zakładamy tylko raz , ze względu, że za drugim razem będzie inny naciąg, pasek i możne rożnie zachować przy dużej zmianie napięcia, albo przeskoczy albo pęknie. Nie jest to taki duży wydatek przy całej operacji więc zdecydowanie polecam założenie nowego. No to teraz cię zaskoczę bo nie raz zakładałem używane paski i jeszcze nic się nie urwało. I nie pisz głupot że zmienia się naciąg, bo naciąg to się zmienia cały czas razem z różnicami temperatur. A możesz to zaobserwować choćby po napinaczu automatycznym. To tak z praktyki. Ale niech każdy robi po swojemu bo potem mnie ktoś oskarży o jakieś herezje. #7 25 Apr 2022 18:24 sigwa18 sigwa18 Level 39 #7 25 Apr 2022 18:24 Niektorzy też zakładaja uzywane klocki hamulcowe czy wymieniaja jedną stronę czy zalewaja stary olej po naprawie. Pasek do turbo nie kosztuje az tyle by odstawiać manianę. #8 25 Apr 2022 19:26 koleś kit koleś kit Level 39 #8 25 Apr 2022 19:26 Kto tu piszę o odstawianiu maniany? To chyba logiczne że pasek nie kosztuje dużo i każdy kto ma trochę oleju w głowie założy nowy. Niestety niektórzy za bardzo popadają w paranoję. To co napisałem to ciekawostka a nie porada. Ja pierd.. #9 25 Apr 2022 21:16 Kidlerjł Kidlerjł Level 10 #9 25 Apr 2022 21:16 "Koleś" to po co to piszesz, a sam nie polecasz. Ja staram się jak najlepiej doradzić osobie, która zdała pytanie w przedmiotowym temacie. Chwalisz się swoimi wyczynami, jak chcesz to możesz ogóle nie zmieniać paska, ale nie doradzaj źle innym. #10 26 Apr 2022 06:31 sigwa18 sigwa18 Level 39 #10 26 Apr 2022 06:31 Wystarczy porównać koszt zrobienia głownicy do T a koszt paska. Ja bym fla tego nawet nie ryzykował. #11 26 Apr 2022 17:53 koleś kit koleś kit Level 39 #11 26 Apr 2022 17:53 Dajcie sobie już na luz co? Autor tematu już zrozumiał co ma robić. REGENEROWANY SILNIK DIESEL TDIPOJEMNOŚĆ : TDIOZNACZENIE : ARLMOC : 150KMPRZEBIEG : 0 KMSILNIK ZOSTAŁ KOMPLEKSOWO ZREGENEROWANYW PROCESIE REGENERACJI ZOSTAŁY WYKONANE CZYNNOŚCI :- WSTAWIENIE NOWYCH TULEI CYLINDRÓW W NOMINALNYM WYMIARZE LUB HONOWANIE- PLANOWANIE PŁASZCZYZNY BLOKU- OSIOWANIE BLOKU- SPRAWDZENIE SZCZELNOŚCI BLOKU- MONTAŻ NOWYCH PIERŚCIENI TŁOKOWYCH- CZYSZCZENIE TŁOKÓW MYJKĄ ULTRADŹWIĘKOWĄ- MONTAŻ NOWYCH PANEWEK WAŁU KORBOWEGO W WYMIARZE NOMINALNYM- MONTAŻ NOMINALNEGO WAŁU KORBOWEGO- MONTAŻ NOWEGO USZCZELNIACZA WAŁKA ROZRZĄDU- MONTAŻ NOWEGO USZCZELNIACZA WAŁU KORBOWEGO PRZÓD- MONTAŻ NOWEGO USZCZELNIACZA WAŁU KORBOWEGO TYŁ- SPRAWDZENIE SZCZELNOŚCI GŁOWICY- WSTAWIENIE NOWYCH GNIAZD POMPOWTRYSKIWACZY POPRZEZ TULEJE MOSIĘŻNĘ- PLANOWANIE PŁASZYCZYNY GŁOWICY- WYMIANA PROWADNIC ZAWOROWYCH- FREZOWANIE GNIAZD ZAWOROWYCH- MONTAŻ NOWYCH USZCZELNIACZY ZAWOROWYCH- DOCIERANIE PRZYLGNI ZAWORÓW- MONTAŻ WAŁKA ROZRZĄDU- MONTAŻ PANEWEK WAŁKA ROZRZĄDU- MONTAŻ POPYCHACZY ZAWOROWYCH- MONTAŻ NOWEJ USZCZELKI POD GŁOWICE FIRMY REINZ- MONTAŻ NOWYCH ŚRUB GŁOWICY FIRMY REINZ Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Teścio 10 Apr 2022 21:21 174 #1 10 Apr 2022 21:21 Teścio Teścio Level 5 #1 10 Apr 2022 21:21 Dzień dobry. Chcę zamontować uszczelniacze zaworowe do ursusa 2812 czy są ku temu jakieś przeciwskazania czy mogę na spokojnie montować ??? #2 10 Apr 2022 21:41 trojan 12 trojan 12 Level 36 #2 10 Apr 2022 21:41 Rosjanom nie pomagamy. O kolega skasował rosyjską flagę. #3 10 Apr 2022 22:16 Megawe Megawe Level 34 #3 10 Apr 2022 22:16 Mów za siebie. Ja akurat znam bardzo dobrze PRAWDZIWĄ historię i właśnie dlatego pomogę. Jeżeli tam jest silnik Perkins to przychodzą takie uszczelniacze. Założyć można bez problemów. #4 10 Apr 2022 22:30 Lokalny bimbrownik Lokalny bimbrownik Level 11 #4 10 Apr 2022 22:30 Naprawdę a myślałem że to forum nie jest przesiąknięte ideologią polityki Panie zobacz relacje niezależnego korespondenta wojennego. Patrick Lancaster daje do myślenia. A odnośnie Ursusa 2812 to fabrycznie nie miały uszczelniaczy z tego względu że jest ryzyko zatarcia zaworu w prowadnicy. Jeśli zmieni Pan prowadnice i zapewne zawory na przystosowane do uszczelniaczy to tak. Tylko po co nie podniesiemy tym normy emisji spalin. Jeśli spala olej to silnik do remontu. Dodano po 9 [minuty]:Te uszczelniacze występowały w nowszych silnikach Perkinsa ładowarki wózki widłowe nie wejdzie na prowadnice inna średnica. Nie polecam sam tak zarąbałem silnik #5 11 Apr 2022 09:47 BANANvanDYK BANANvanDYK Level 40 #5 11 Apr 2022 09:47 Uszczelniacze były montowane w niektórych wersjach tego silnika, lub w egzemplarzach na eksport. Uszczelniacz ze zdjęcia powyżej jest przeznaczony do nowych modeli silników Perkinsa, a nie tego 3-cylindrowego w MF. #6 11 Apr 2022 12:27 Teścio Teścio Level 5 #6 11 Apr 2022 12:27 Lokalny bimbrownik wrote: Naprawdę a myślałem że to forum nie jest przesiąknięte ideologią polityki Panie zobacz relacje niezależnego korespondenta wojennego. Patrick Lancaster daje do myślenia. A odnośnie Ursusa 2812 to fabrycznie nie miały uszczelniaczy z tego względu że jest ryzyko zatarcia zaworu w prowadnicy. Jeśli zmieni Pan prowadnice i zapewne zawory na przystosowane do uszczelniaczy to tak. Tylko po co nie podniesiemy tym normy emisji spalin. Jeśli spala olej to silnik do remontu. Dodano po 9 [minuty]: Te uszczelniacze występowały w nowszych silnikach Perkinsa ładowarki wózki widłowe nie wejdzie na prowadnice inna średnica. Nie polecam sam tak zarąbałem silnik Olej przez prowadnice dostaje się do cylindra co powoduje ubytek oleju i zadymę. #7 11 Apr 2022 21:19 bearq bearq Level 38 #7 11 Apr 2022 21:19 Teścio wrote: Olej przez prowadnice dostaje się do cylindra co powoduje ubytek oleju i zadymę. W sprawnym silniku ilośc jaka się tam dostaje jest na tyle mała że fizycznie raczej nie da się jej zauważyć. W przypadku silnika zuzytego uszczelniacze pomagają tylko na chwilę, po pewnym czasie luźne zawory zaczynają rozpychać uszczelniacze.

wymiana uszczelniaczy zaworowych 1.9 tdi