Elektryczny Roadster Tesli – wszystko co wiemy. Dawno, dawno temu, za kilkoma państwami i wielkim oceanem, czyli w Kalifornii w USA, doskonale Wam znana firma Tesla ujawniła prawdziwego, choć drugiego już w swojej historii Roadstera. Niestety czekamy na niego nadal, więc podsumujmy wszystko, co wiemy na temat tego elektrycznego cacka. Nevertless, it was a startup fairytale to rival Tesla’s. But then revelations by forensic financial analyst Hindenburg Research on September 10 claimed Nikola is an “intricate fraud”, and NIKOLA TESLA SAMOCHÓD: najświeższe informacje, zdjęcia, video o NIKOLA TESLA SAMOCHÓD; Tesla Model S P85+ | Pierwsza jazda | Tesla byłby dumny? Auto elektryczne z napędem AWD. Klienci, którzy zdecydują się na najnowszą elektryczną Toyotę, mogą wybierać spośród dwóch wersji napędu. Wersja przednionapędowa ma moc 204 KM, a auto z bazowym silnikiem i baterią o pojemności 71,4 kWh przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie 7,5 sekundy. Moc i moment obrotowy są dostępne To jest Nikola NZT, elektryczny UTV. Jonathan Gitlin . Jest to pojazd, który można zabrać ze sobą wszędzie i zrobić wszystko, ze specyfikacją rywalizować z Teslą – ta, w której jechaliśmy, ma 590 KM i baterię 100 kWh Pakiet. Jonathan Gitlin. Każde koło ma własny silnik elektryczny, opracowany w połączeniu z Bosch . Elon Musk. Elon Musk jest współzałożycielem i liderem Tesla, SpaceX, Neuralink oraz The Boring Company. Jako współzałożyciel i prezes Tesla, Elon zarządza projektowaniem, inżynierią i ogólnoświatową produkcją pojazdów elektrycznych, produktów akumulatorowych i rozwiązań z zakresu energii słonecznej tej marki. . Rynek samochodów elektrycznych rozwija się coraz szybciej. Tesla narzuciła na tyle szybkie tempo, że wielu producentów aut z Europy musiało nadrobić zaległości. Obecnie, oferta najszybszych pojazdów zasilanych prądem została uzupełniona przez Niemców i wybór jest naprawdę TaycanJednym z tego typu aut jest Porsche Taycan. Samochód można kupić w kilku wersjach, każda z nich różni się od siebie mocą oraz rodzajem napędu. Można zamówić układ 4x4 lub napęd na tylną oś. Podstawowy model ma 326 KM. Jego maksymalny moment obrotowy to 345 Nm. Auto osiąga pierwszą setkę w 5,4 s. Jego prędkość maksymalna to 230 km/h. Ile na jednym ładowaniu przejedzie Porsche Taycan? Zasięg według norm WLTP to od 354 do 431 km. Jest to uzależnione od temperatury na dworze oraz od stylu jazdy i tego czy samochód użytkowany jest w trasie czy w mieście. Ile kosztuje Porsche Taycan? Cena wersji podstawowej zaczyna się od około 400 000 baterii w aucie elektrycznymPorsche Taycan Turbo S dysponuje silnikiem o mocy 560 KM. Jego maksymalny moment obrotowy to 1050 Nm. Samochód rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 2,8 s. Jego prędkość maksymalna to 260 km/h. Zasięg tej wersji według normy WLTP wynosi od 388 do 412 km. Ile kosztuje Porsche Taycan Turbo S? Cena topowej odmiany to ponad 2 razy tyle co podstawowej. Na takie auto trzeba wydać ponad 804 000 Mustang Mach-EW 2020 roku na rynku pojawił się jeden z ciekawszych sportowych samochodów zasilanych prądem. To Ford Mustang elektryczny. Jest to dość nietypowa konstrukcja, auto ma nadwozie typu SUV. Ford Mustang Mach-E w wersji podstawowej dysponuje mocą 294 KM. Jego maksymalny moment obrotowy to 430 Nm. Auto rozpędza się do 100 km/h w 7 s. Jego zasięg to 610 km. Ile kosztuje podstawowa odmiana Mustanga Mach-E? Cena zaczyna się od 219 000 falownika w aucie elektrycznymNajbardziej interesująca jest jednak najszybsza wersja Forda Mustanga Mach E GT Performance Edition. Auto w takiej specyfikacji jest naprawdę szybkie. Ma moc rzędu 487 KM. Maksymalny moment obrotowy w tym przypadku wynosi aż 860 Nm. Dzięki temu, samochód osiąga pierwszą setkę w zaledwie 3,5 s. Zasięg topowej odmiany to około 500 km. Cena takiej odmiany to od 342 000 Model S PlaidW gronie najszybszych samochodów elektryczny, nie mogło zabraknąć również Tesli Model S Plaid. To jeden z najciekawszych projektów ,,imperium” Elona Muska. Nikola Tesla nawet nie mógłby sobie wyobrazić, że stworzony przez niego silnik elektryczny może rozwinąć tak potężną moc. Ta w Tesli Model S Plaid to 1020 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi około 1400 Nm. Auto rozpędza się do 100 km/h w 2,1 s. Nawet najszybsze samochody spalinowe, takiej jak Bugatti Chiron nie uzyskują tak rewelacyjnego wyniku. Prędkość maksymalna Modelu S Plaid to około 320 km/h. Pod tym względem auta spalinowe są szybsze i uzyskują wyniki powyżej 400 km/ jeszcze warto wiedzieć na temat tej wersji Tesli Model S? Dane techniczne, które warto znać oprócz osiągów to między innymi fakt, że auto ma dwa silniki elektryczne. Zasięg tego modelu jest równie imponujący co osiągi i wynosi 628 km. Ile kosztuje Tesla Model S Plaid w Polsce? Od 569 990 zł. Jak widać, cena jest równie zawrotna co przyspieszenie tego e-tron GTJednym z ciekawszych szybkich aut elektrycznych jest jeszcze Audi e-tron GT. Podstawowa odmiana tego modelu dysponuje mocą rzędu 476 KM i maksymalny momentem obrotowym o wartości 530 Nm. W specjalnym trybie Boost-Mode, moc przez chwilę wzrasta do 530 Nm, a maksymalny moment obrotowy do 640 Nm. Jak przyspiesza Audi e-tron GT? Osiągi tego auta to sprint do setki na poziomie 4,1-4,5 s. W zależności od trybu jazdy. Prędkość maksymalna wynosi natomiast 245 km/h. Ile kosztuje podstawowa wersja Audi e-tron? Cena to 446 600 przewodów wysokiego napięcia w aucie elektrycznymNajbardziej interesująca jest jednak topowa odmiana Audi e-tron GT RS. Ta dysponuje mocą 598-646 KM (w zależności od trybu jazdy) oraz maksymalnym momentem obrotowym na poziomie 830 Nm. Sprint od 0 do 100 km/h to 3,3-3,6 s. Prędkość maksymalna wynosi w tym przypadku 250 km/h. Ile kosztuje topowa wersja modelu e-tron GT? Od 602 990 i4Listę najszybszych samochodów elektrycznych zamyka BMW i4. Podstawowa wersja tego auta eDrive40 dysponuje mocą 340 KM i maksymalnym momentem obrotowym na poziomie 430 Nm. Samochód do pierwszej setki rozpędza się w 5,7 s. Jego prędkość maksymalna to 190 km/h. Zasięg wynosi około 590 km. Ile kosztuje BMW i4? Cena wersji bazowej to 245 200 silnika elektrycznego Nikola Tesla ciekawostki o genialnym wynalazcy Do niedawna mówiono, że Leonardo da Vinci był konstruktorem wynalazków wyprzedzającym swoje czasy. Rozpalającym wyobraźnię tych, którzy w jego szkicach widzieli urządzenia wprowadzone do użytku dopiero kilkaset lat później. Wynalazcą, który przyćmił Leonarda jest Nikola Tesla (1856-1943). Od dawna mówi się, że był genialnym i wyprzedził swoje czasy. Amerykańskie służby (podobno) całkiem na serio napisały z raporcie, że Tesla „urodził się na Wenus”. W 1915 r. podobno skonstruował latający spodek, a pod koniec życia pracował nad „promieniem śmierci” (Death Ray) – bronią zdolną niszczyć i zabijać na niespotykaną skalę. Tajemnicze badania Tesli i FBI Był 8 stycznia 1943. Ciało martwego Tesli znaleziono w łóżku, w pokoju hotelu New Yorker stojącym przy 8. alei w Nowym Jorku. Od dwóch dni na klamce drzwi wisiała tabliczka z napisem „Nie przeszkadzać”. Kilkanaście godzin później hotel opuszczały dwie ciężarówki FBI, wypełnione dokumentami związanymi z wynalazkiem, nad którym w ostatnich latach pracował Nikola Tesla. Gdy zawartość ciężarówek dotarła do magazynu na Manhattanie, całość zaplombowano i nadano klauzulę „ściśle tajne”. Nikola Tesla, jego chyba najbardziej znane zdjęcie Kilka lat później świat dowiedział się, dlaczego Tesla był pod specjalną obserwacją agentów. New York Times 11 lipca 1934 r. opublikował tekst. Wynika z niego, że 78-letni Tesla wynalazł promień śmierci, niezwykłą broń. Wynalazca pisał, że jej promienie działające z dalekich odległości, były w stanie „strącić 10 tysięcy wrogich samolotów”. Gdy niespełna 8 lat wcześniej Nikola Tesla, wówczas już znany i poważany w świecie naukowiec i wynalazca, zwrócił się do kilku rządów z prośbą o sfinansowanie badań, został olany. Pisał do rządów USA, Kanady, Anglii i Francji, podobno także Związku Radzieckiego. Był wtedy uważany za zwariowanego naukowca, choć jego wcześniejsze dokonania i wynalazki (na koncie miał ok. 300 patentów i ponad setkę wynalazków) budziły respekt i przyniosły mu sławę. Transformator Tesli i wyładowania elektryczne Tesla i legendy Nikola Tesla już za życia stał się legendą i krążyło o nim wiele zaskakujących i tajemniczych informacji. Podobno gdy przychodził na świat, z nieba biły pioruny. Ale inni mówią, że został „dostarczony” przyszłym rodzicom przez przybyszów z Wenus, ewentualnie zsiadł z wielkiego, białego gołębia. Potem chciał się skontaktować ze swymi przodkami z Wenus, dlatego (podobno) jego wiara, że można się kontaktować z innymi cywilizacjami. Prowadził wynalazki związane z czerpaniem energii z kosmosu, która miała ona być bezpłatna dla każdego. Jego genialne wynalazki, to nie wszystko; podobno cierpiał na zaburzenia psychiczne i nerwicę natręctw, miał początki schizofrenii. Rzekomo wierzył, że picie whisky może przedłużyć życie człowieka do 150. lat. Marzyła mu się kontrola człowieka nad siłami przyrody. Niektórzy mówią, że słynna katastrofa tunguska z 1908 r. nie nie upadek wielkiego meteorytu, lecz promień Tesli, który miał stopić lody na Biegunie Północnym, ale coś nie wyszło. Podobno pracował nad stworzeniem wehikułu czasu, samolotem antygrawitacyjnym, aparatem fotografującym myśli i elektryczną łodzią podwodną. Zdarzało się, że Nikola Tesla pracował w takich warunkach. Foto: Dickenson V. Alley / cc-by sa Tajemniczy projekt HAARP W latach 1993-1994 zbudowano na Alasce stację badawczą. Celem projektu o nazwie HAARP (High Frequency Active Auroral Research Program) było „Zrozumienie, symulowanie i kontrola procesów zachodzących w jonosferze, które mogą mieć wpływ na działanie systemów komunikacji i nadzoru elektronicznego”. Zestaw nadawczy składał się z 180. specjalnie ustawionych względem siebie elementów antenowych. Powstawało tu promieniowanie o wysokiej częstotliwości. Wszystko zostało objęte tajemnicą, choć w 2005 r. oficjalnie poinformowano, że urządzenia stworzyły na niebie sztuczną zorzę polarną. Pojawiły się teorie spiskowe. Podobno powstaje tu broń elektromagnetyczna związana z bezprzewodowym przesyłem energii Nikoli Tesli. Mówiono, że wyłączenie prądu w całym Nowym Jorku miała z tym związek. Podobno ta niezwykła broń może wywoływać trzęsienia ziemi, cyklony, także niszczyć satelity na obicie okołoziemskiej i łodzie podwodne. Może sterować myślami ludzi. Nie wiadomo czy i co z tych podejrzeń może być prawdą, ale wiadomo, że projekt wciąż działa. Pomnik Nikola Tesli w pobliżu wodospadu Niagara Eksperyment Filadelfia Podobno 28 października 1943 miał miejsce tajny eksperyment, przeprowadzony przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych. Jest znany pod nazwami: Eksperyment Filadelfia, Projekt Tęcza i Eksperyment Filadelfijski. W Bazie Sił Morskich USA w porcie Filadelfia na okręcie USS Eldridge miano przeprowadzić eksperyment. Miał on dowieść istnienie i zbadać właściwości jednobiegunowego pola magnetycznego. Podstawą wszystkiego były badania Alberta Einsteina z lat 1925-1927 (on sam miał w tym uczestniczyć, wraz z Johnem von Neumannem i Nikola Teslą, który jednak kilka miesięcy wcześniej zmarł). Podczas eksperymentu okręt otoczyła szara mgła, po czym zniknął z oczu obserwatorów, czemu towarzyszył oślepiający błysk światła. Okręt podobno teleportował się na krótko, wraz z załogą. Niektórzy ponieśli śmierć, inni zniknęli, jeszcze inni postradali zmysły. Do dziś nie wiadomo na pewno czy wielokrotnie opisywany potem eksperyment w ogóle miał miejsce, a jeśli tak – jak faktycznie przebiegał. Sprawa była na tyle tajemnicza i pobudzająca wyobraźnię, że o Eksperymencie Filadelfijskim nakręcono 3 filmy (1984, 1993, 2012), co dodatkowo wzmogło zainteresowanie osób wierzących w niewyjaśnione zagadki i „spiski” amerykańskich służb. Pomnik Nikola Tesli i dom w Chorwacji, w którym dorastał Nikola Tesla – krótka biografia i najważniejsze wynalazki 1) Przyszedł na świat 10 lipca 1856 w Smiljanie (wieś w obecnej Chorwacji, nadal stoi tu jego dom, obok jest jego pomnik). 2) Studiował w Graz (Austria) i Budapeszcie (Węgry), potem pojechał do Paryża. Gdy za naprawę instalacji na stacji kolejowej w Strasburgu nie otrzymał odpowiedniej zapłaty, w 1884 r. (miał wtedy 28 lat) udał się do USA. Tu poznał Thomasa A. Edisona (1847-1931). Przez jakiś czas Tesla u niego pracował, potem z nim konkurował. 3) Po trudnych chwilach gdy brakowało mu środków do życia (1886-1887) założył firmę Tesla Electric Light Company. W kolejnych latach powstało wiele jego wynalazków. Genialny wynalazca Nikola Tesla na serbskim banknocie 4) Po opatentowaniu pilota radiowego, zaczął konstruować urządzenia, które dziś nazwalibyśmy człekokształtnymi robotami i latającymi dronami. 5) Pogrzeb Nikola Tesli odbył się 12 stycznia 1943 na nowojorskim Manhattanie. Ciało zostało skremowane. W 1957 r. prochy przetransportowano do Belgradu, a obecnie są w Muzeum Nikoli Tesli. 6) Wizerunek Tesli znajduje się na banknocie o nominale 100 dinarów serbskich. 7) Wybrane wynalazki Tesli: silnik elektryczny, prądnica prądu przemiennego, autotransformator, dynamo rowerowe, radio, elektrownia wodna,bateria słoneczna, turbina talerzowa, transformator Tesli (rezonansowa cewka wysokonapięciowa),urządzeń zdalnie sterowane drogą radiową. Nikola Tesla ciekawostki: (c) Zobacz też: > Wynalazki i wynalazcy> Nostradamus – ciekawostki> Niezwykłe historie. Czy istnieje bank wszechwiedzy? | Tags: Chorwacja, Albert Einstein, Nikola Tesla, promień śmierci Tesli, Nikola Tesla ciekawostki, promień śmierci Tesla, Nikola Tesla biografia, Nikola Tesla wynalazki, Tesla ciekawostki, oscylator Tesli, promienie śmierci Tesla, HAARP Tesla władca piorunów, Nikola Tesla wehikuł czasu, Nikola Tesla wolna energia, Nikola Tesla promień śmierci, Eksperyment Filadelfia, Nikola Tesla informacje, Nikola Tesla odkrycia, Nikola Tesla wieża, Nikola Tesla i jego genialne wynalazki, Nikola Tesla pochodzenie, jednobiegunowe pole magnetyczne, Nikola Tesla historia, Nikola Tesla dokonania, Nikola Tesla starożytni kosmici, Nikola Tesla geniusz, Nikola Tesla jak zmarł, Nikola Tesla dziwactwa, Nikola Tesla darmowa energia, Nikola Tesla skrzynia władcy piorunów, Nikola Tesla samochód elektryczny, Nikola Tesla kto to, Nikola Tesla kim był, Nikola Tesla kosmici, Nikola Tesla krótki życiorys, Nikola Tesla meteoryt tunguski, Nikola Tesla co wynalazł, Nikola Tesla katastrofa tunguska, Nikola Tesla życiorys, Nikola Tesla najważniejsze informacje, Nikola Tesla najważniejsze wynalazki, Tesla pochodzi z Wenus, Nikola Tesla bezprzewodowy prąd, Tesla, Smiljana, Eksperyment Filadelfijski, Projekt Tęcza, HAARP, wehikuł czasu, USS Eldridge Tag: Nikola Tesla samochód elektryczny Nikola Tesla – fakty, mity, ciekawostki Nikola Tesla ciekawostki o genialnym wynalazcy Do niedawna mówiono, że Leonardo da Vinci był konstruktorem wynalazków wyprzedzającym swoje czasy. Rozpalającym wyobraźnię tych, którzy w jego szkicach widzieli urządzenia wprowadzone do użytku dopiero kilkaset lat później. Wynalazcą, który przyćmił Leonarda jest… Czytaj więcej > 1 of 1 Samochód zasilany energią z … promieniowania kosmicznego ?Niezwykła historia samochodu elektrycznego, z 1931, który testował Nikola TeslaPromieniowanie kosmiczne z eteru przetworzone na prąd elektryczny ?Tesla o wykorzystaniu promieniowania kosmicznegoWspółczesny samochód elektryczny o największym zasięguTesla Inc. (dawniej Tesla Motors) uwolniła swoje patenty ale nie wszystkie Samochód zasilany energią z … promieniowania kosmicznego ? Samochód elektryczny o największym zasięgu, który nie potrzebuje akumulatorów ? Oczywiście nie zużywa też benzyny, nie potrzebuje płynu do chłodnicy, nie hałasuje – nie ma rury wydechowej i tłumika oraz nie wydziela zanieczyszczeń. Taki samochód to cel – marzenie. Czy wiecie, że samochody elektryczne, które na początku przypominały powozy, już od początku XX w konkurowały z pojazdami spalinowymi ? Wiele elektrycznych samochodów używano w USA już w pierwszych latach XX w. Dostawcze pojazdy elektryczne były używanych w dużych miastach amerykańskich i japońskich aż do lat 60. XX wieku. “Tama Denki Jidosha” – Japoński samochód elektryczny zbudowany przez Tokyo-Denki-Jidosha w 1947r, nie był to jednak samochód elektryczny o największym zasięgu, przeciwnie akumulatory dawały ograniczony zasięg ; foto: baku13 , lic. CC Niestety już w końcu lat 30-tych XX w zaczęły przegrywać konkurencję z pojazdami spalinowymi. Problem z samochodami elektrycznymi polegał na ich małej, z konieczności ekonomicznej prędkości oraz krótkim zasięgu. Detroit Electric Car z 1914 roku ( z prawej strony otwarta maska i widoczne akumulatory) – zbudowany przez Anderson Electric Car Co., która wytwarzała samochody elektryczne od 1907 do 1938 roku; foto: brewbooks ; lic. CC BY-SA Wynikało to z charakterystyk akumulatorów, które wymagały częstego ładowania – tak zasilany pojazd nie był to samochód elektryczny o największym zasięgu.. bateria 40 akumulatorów w samochodzie Detroit Electric Car z 1914 roku – pozwalał przejechać od 50 do 85 mil na jednym ładowaniu (czyli od 80 do 136km). Na ówczesne czasy był to popularny samochód elektryczny o największym zasięgu; foto: brewbooks ; lic. CC BY-S Próby stosowania bardziej wydajnych akumulatorów mają oczywiście swoją historię, innowatorzy używali baterii zasilanych magnezem z wody morskiej, aby zwiększyć zasięg swojego samochodu elektrycznego czterokrotnie. Ostatnio szersze zastosowanie znajdują wydajniejsze akumulatory litowo – jonowe. Czy jednak historia samochodów elektrycznych już w latach 30 XX w wieku mogła potoczyć się inaczej, gdyby samochód elektryczny o największym zasięgu (właściwie nieograniczonym) wszedł do produkcji ? Niezwykła historia samochodu elektrycznego, z 1931, który testował Nikola Tesla Tesla, wykorzystał do testów samochód marki Pierce-Arrow Co. (wytwórnia istniała do 1938 roku). Zamiast silnika benzynowego użył bezszczotkowego 80-konnego silnika elektrycznego na prąd przemienny. Źródłem napędu była skrzynka o wymiarach około 25 cali długości na 10 cali szerokości i 6 cali wysokości, która łączyła się z silnikiem dwoma grubymi kablami wyprowadzonymi do wnętrza kabiny kierowcy, gdzie Tesla umieścił zagadkową skrzynkę. Według dwóch, nieznacznie różniących się relacji, skrzynka zawierała 12 radiowych lamp próżniowych, trochę przewodów i różne rezystory, które Tesla nabył w zwyczajnym sklepie elektrotechnicznym. Ze skrzynki wystawała para 3-calowych prętów. Na dachu samochodu Tesla zamontował antenę o długości 6 stóp. Wsiadając do samochodu Nikola Tesla, wcisnął do skrzynki wspomniane dwa wystające pręty i oznajmił: „Mamy teraz moc”. Jazdy trwały samochodem przez tydzień, często z prędkością dochodzącą do 90 mil na godzinę. Ten udany eksperyment lub nawet dwa sądząc po dwóch odrębnych relacjach nie znalazł finału w postaci zastosowania tajemniczego napędu w samochodach. Skąd Tesla czerpał energię do napędzania silnika elektrycznego w samochodzie ? Nikola Tesla Promieniowanie kosmiczne z eteru przetworzone na prąd elektryczny ? Tesla w gazecie Brooklyn Eagle 10 lipca 1932, stwierdził: Ponad 25 lat temu rozpocząłem starania o okiełznanie promieni kosmicznych i teraz mogę stwierdzić, że za ich pomocą udało mi się operować urządzeniem napędowym. Powiem najogólniej: promień kosmiczny jonizuje powietrze, uwalniając wiele ładunków jonów i elektronów. Ładunki te są wychwytywane w kondensatorze, który jest rozładowywany przez obwód silnika. Miałem nadzieję, że zbuduję swój silnik i wykorzystam na dużą skalę, ale okoliczności nie sprzyjały realizacji mojego planu. Tesla uważał, że używa energii o naturze kosmicznej i nazwał ją „tajemniczym promieniowaniem wychodzącym z eteru”. Wiele razy podczas wywiadów prasowych potwierdzał istnienie promieni kosmicznych. Mówił, ze przeprowadził z nimi znaczące pod względem naukowym doświadczenia. Tesla o wykorzystaniu promieniowania kosmicznego W wywiadzie opublikowanym w Modern Mechanics and Inventions, (lipiec 1934), Tesla wspomniał: Rozszczepiłem atomy w moich eksperymentach z lampą próżniową o wysokim potencjale, którą wynalazłem w 1896 roku, którą uważam za jeden z moich najlepszych wynalazków. Pracowałem przy napięciu od 4 000 000 do 18 000 000 zaprojektowałem aparat na 50 000 000 woltów, który powinien dać wiele wyników o wielkim znaczeniu naukowym. Ale jeśli chodzi o energię atomową, moje obserwacje eksperymentalne wykazały, że procesowi rozpadu nie towarzyszy wyzwolenie takiej energii, jakiej można by oczekiwać na podstawie obecnych co do promieniowania kosmicznego: zwróciłem uwagę na to promieniowanie, badając promienie rentgenowskie i 1899 roku zbudowałem w Colorado Springs stację radiową, pierwszą i jedyną istniejącą w tamtym czasie bezprzewodową elektrownię i tam potwierdziłem swoją teorię faktyczną obserwacją. Moje odkrycia nie zgadzają się z nowszymi teoriami. W powyższym wywiadzie nawiązał do prac w swoim laboratorium w Colorado Springs w latach 1899-1900. W tym laboratorium eksperymentował w zakresie bezprzewodowej transmisji mocy. Miedziana kula na szczycie teleskopowej wieży jest terminalem jego ogromnego nadajnika powiększającego. Co dziś pozostało z eksperymentów Tesli i jego dążenia do tego by powstał samochód elektryczny o największym zasięgu, bez potrzeby wykorzystania akumulatorów ? Dziś o pracach o pracach zbliżonych do prac Nikola tesli niewiele słychać.. Jeżeli chodzi o źródło energii dla napędu, współcześnie inwencja konstruktorów samochodów elektrycznych poszła w trzech kierunkach: konstruowanie samochodów, w których szybko można wymienić baterie – poniżej w taksówce wymiana trwa ok. 7 minut Stacja wymiany akumulatorów w Chinach – czy to sposób na samochód elektryczny o największym zasięgu ? ; foto: Gavin Anderson ; lic. CC BY-SA wydłużanie czasu eksploatacji akumulatora, bez potrzeby wymiany baterii akumulatorów w samochodzie – akumulatory obecnych samochodów elektrycznych powinny wytrzymać cykli ładowania przy co najmniej 80 proc. pojemności po 1000 cykli ładowania, co teoretycznie powinno przekładać się na 200-300tys przejechanych km współczesne baterie litowo-jonowe – tak powstanie samochód elektryczny o największym zasięgu ? ; foto: RudolfSimon ; lic. CC BY-SA wydłużenie zasięgu – ilości km jakie samochód może przejechać na jednym ładowaniu – to prawie konkurs na samochód elektryczny o największym zasięgu 🙂 Przy czym tutaj konstruktorzy pracują również nad zmniejszeniem oporów toczenia się pojazdu Tesla Inc. (dawniej Tesla Motors) uwolniła swoje patenty ale nie wszystkie Pisząc o rozwoju współczesnych samochodów elektrycznych i odnosząc to do dokonań Nikoli Tesli warto wspomnieć o współczesnej firmie Tesla, najbardziej znanym producencie samochodów elektrycznych i firmie które chce być postrzegana jako lider w wyścigu o samochód elektryczny o największym zasięgu. Otóż firma ta w 2014 roku uwolniła prawie wszystkie swoje patenty na samochody elektryczne. A może i były dobre dawno temu (dop. red. – patenty), ale zbyt często dziś służą jedynie do tego by stłumić postęp, ugruntować pozycje gigantycznych korporacji i wzbogacić ludzi pracujących w zawodach prawniczych, a nie faktycznych że zastosowanie filozofii open source do naszych patentów wzmocni pozycję Tesla w tym zakresie zamiast ją pomniejszać. – Elon Musk – prezes firmy na blogu firmowym Jednak Tesla Inc. nie uwolniło patentów dotyczących chemicznego składu elektrolitu i samej konstrukcji akumulatorów. To kluczowy element konstrukcji i konkurencyjności firmy. Poprzez poprawę osiągów akumulatorów Tesla Inc chce zbudować samochód elektryczny o największym zasięgu. Zapowiedzi dotyczą akumulatorów zdolnych o żywotności (potencjalna ilość cykli ładowania) na poziomie 1,5mln km przebiegu pojazdu. Nikola Tesla jest jednym z najbardziej znanych i tajemniczych ludzi żyjących na kuli ziemskiej. To doskonały wynalazca, wizjoner oraz badacz. Jego życie prywatne jest jednak zagadką, ponieważ świat dowiedział się tylko tyle, ile sam Nikola chciał ujawnić. Obecnie ta niezwykła postać świata nauki, która budzi zainteresowanie wśród młodych ludzi, doczekała się wielu biografii oraz książek na temat swoich badań. Nikola Tesla – kim jest i skąd się wziął? Nikola Tesla przyszedł na świat w 1856 roku w niewielkiej wiosce Smiljan znajdującej się w Cesarstwie Austriackim, które obecnie jest terytorium Chorwacji. Rozbieżności w określeniu daty narodzin są spowodowane tym, że urodził się równo o północy. Jest to genialny poeta, który odziedziczył imię po obydwu dziadkach. Rodzice byli wielebnymi ortodoksyjnego kościoła serbskiego. Przed tym, kiedy stał się naukowcem, pisywał do lokalnych gazet. Jego matka, choć nie była szczególnie wykształcona, zyskała przychylność społeczności jako osoba mądra i roztropna. Nikola Tesla uważał, że inteligencję i spryt odziedziczył właśnie po niej. Wychowany w literackiej atmosferze poeta komponował własne wiersze, które uważał jednak za zbyt osobliwe, by je upublicznić. Wynalazki i eksperymenty Nikoli Tesli Warto wiedzieć, że jednym z pierwszych wynalazków, jakimi zajmował się Nikola to koło wodne, gładkie i bez łopatek, które obracało się w wodzie bez żadnego trudu. Pomysł ten wykorzystywany był podczas budowy turbin. Ciekawostką jest fakt, że Tesla wykazywał chęć stworzenia własnego silnika, który napędzany był siłą „chrabąszczy”. Hobby Nikoli było rozkręcanie i ponowne skręcanie zegarków swoich dziadków. Niebezpieczne eksperymenty, które przeprowadzał popularny poeta, dotyczyły głównie wspinaczki na dach stodoły, gdzie przy pomocy parasola swojego ojca Nikola chciał odlecieć. Podczas skoku opór powietrza był jednak tak duży, że parasol wywinął się na drugą stronę, a młody wynalazca runął na ziemię z dużą siłą. Nie odniósł jednak żadnych obrażeń, co jest dość zaskakujące. O Nikoli można powiedzieć, że był bohaterem, ponieważ uratował paradę miejską, podczas której wystąpiła awaria urządzenia gaśniczego. Młody poeta szybko domyślił się, co było powodem awarii i szybko naprawił uszkodzony wąż, który był załamany w jednym miejscu. Fot. Dickenson V. AlleyRestored by Lošmi/Wikimedia Commons/CC BY-SA Najciekawsze aspekty życia Nikoli Tesli Do jednych z najciekawszych aspektów życia Nikoli Tesli można zaliczyć jego pracę w Centralnym Biurze Telegraficznym w Budapeszcie. Wykonywał on tam naprawy usterek urządzeń elektronicznych oraz wdrażał nowoczesne rozwiązania ułatwiające pracę. Elektrownie we Francji i Niemczech zatrudniały go w celu wyszukiwania i naprawy ewentualnych problemów z działaniem całego systemu. Podróż do Ameryki była równie emocjonującym wydarzeniem w życiu Tesli, jak jego praca w elektrowniach. Pierwszą podróż zaproponował mu Charles Batchelor, który był bliskim współpracownikiem Edisona. Dostrzegał w nim potencjał, dlatego chciał, aby spróbował swoich sił w „wielkim świecie”. Ciekawostką jest sytuacja, podczas której Tesla zarobił swoje pierwsze pieniądze w Ameryce, naprawiając uszkodzoną maszynę szewca. Według opowiadań za ten wyczyn otrzymał wynagrodzenie w wysokości 20 dolarów. Po odejściu od spółki Edisona, Nikola Tesla założył własną firmę pod nazwą Tesla Electric Light & Manufacturing Company. Miał nadzieję, że pozwoli mu to rozwinąć skrzydła w zakresie wprowadzania na rynek rozwiązań opartych na prądzie zmiennym. Warto także wspomnieć, że Tesla był pionierem koncepcji o technologii łączności bezprzewodowej. Napisał wiele artykułów naukowych oraz sprawił, że rozwój nowoczesnych technologii z zakresu elektryczności nabrał niezwykłego pędu, który utrzymuje się do dzisiaj. Obecnie to najbarwniejsza i najpopularniejsza postać wśród światowych przedsiębiorców, naukowców i inwestorów zajmujących się elektrycznością. Dziś jego imieniem został nazwany pierwszy na świecie w pełni elektryczny samochód, stworzony przez Elona Muska. Przez wielu Tesla był niedoceniany, jednak takie pośmiertne wywyższenie sprawia, że wielu naukowców zaczyna przyglądać się jego dokonaniom. Fot. Bettmann/Getty Images

nikola tesla samochód elektryczny